碳酸鋰期貨自2023年7月上市後，價(jia) 格一路走低，從(cong) 每噸60萬(wan) 元斷崖式下跌至7萬(wan) 元，甚至跌破部分企業(ye) 成本線。這家江西鋰電池企業(ye) 正遭遇兩(liang) 難：停產(chan) 會(hui) 使得企業(ye) 正常運轉難以維係，續產(chan) 則麵臨(lin) 銷售虧(kui) 損——作為(wei) 新能源汽車電池的核心原料供應商，其生產(chan) 線關(guan) 乎產(chan) 業(ye) 鏈上下數千人的就業(ye) 。

大地期貨相關(guan) 負責人介紹，該企業(ye) 生產(chan) 原料采自自有礦山，生產(chan) 成本相對固定，管理銷售價(jia) 格成為(wei) 其核心需求之一。在碳酸鋰價(jia) 格屢創新低的市場環境中，該企業(ye) 提出“在銷售過程中以更高的絕對價(jia) 格成交”的需求。

不同於(yu) 傳(chuan) 統貿易“固定一口價(jia) ”的模式，大地期貨在整體(ti) 貿易過程中個(ge) 性化設計“浮動累沽”和“基差優(you) 化”兩(liang) 個(ge) 不同的含權貿易服務方案，幫助其以高於(yu) 生產(chan) 成本每噸約10000元的價(jia) 格銷售產(chan) 成品，緩解采銷端和庫存端壓力，釋放發展動能，取得了良好的綜合經濟效益。

在此次服務江西碳酸鋰產(chan) 業(ye) 的實踐中，“期現結合”絕非簡單的工具疊加，而是一套貼合綠色產(chan) 業(ye) 特點的生態解決(jue) 方案。對於(yu) 生產(chan) 型企業(ye) 而言，“鎖價(jia) 不鎖量”的基差優(you) 化模式，不僅(jin) 能夠在銷售端鎖定部分經營利潤，還能在一定程度上結合行情為(wei) 企業(ye) 平衡出貨節奏。而在浮動累沽服務模式下，企業(ye) 能以期貨合約每日收盤價(jia) 為(wei) 基準進行觀察累計，指導現貨成交量，每日累計、靈活提貨的方式，也為(wei) 該企業(ye) 維持正常生產(chan) 銷售、緩解出庫壓力提供保障。

與(yu) 大多數期貨公司不同的是，大地期貨更希望發揮“產(chan) 業(ye) 鏈蓄水池”功能，通過期貨工具，既幫上遊企業(ye) 賣個(ge) 好價(jia) ，又能幫助下遊工廠降低采購成本，將金融服務嵌入產(chan) 業(ye) 肌理，更好賦能實體(ti) 經濟。

大地期貨相關(guan) 負責人解釋，作為(wei) 連接產(chan) 業(ye) 鏈上下遊的紐帶，大地期貨在供需錯配時“接盤”過剩產(chan) 能，需求回暖時再“釋放”庫存。這既避免了產(chan) 品積壓導致的資金鏈斷裂，又保障了下遊電池廠的原料供應，讓產(chan) 業(ye) 鏈不停擺。“公司在期貨市場上的交割量占比不足3%，其餘(yu) 大部分現貨均通過產(chan) 業(ye) 鏈上下遊對接實現實體(ti) 流通。”

這種“金融為(wei) 表、產(chan) 業(ye) 為(wei) 裏”的模式，讓期貨工具真正成為(wei) 服務綠色產(chan) 業(ye) 的“助推器”，而非脫離實體(ti) 的“投機品”。 “兩(liang) 山”理念的落地，離不開金融工具與(yu) 產(chan) 業(ye) 生態的深度融合。  

未來，大地期貨將繼續紮根實體(ti) 產(chan) 業(ye) ，通過持續完善金融工具與(yu) 產(chan) 業(ye) 需求的適配性，以“期現結合”為(wei) 紐帶，讓綠色發展的脈絡延伸至更多產(chan) 業(ye) 鏈末梢，為(wei) “兩(liang) 山”理念的深度實踐提供可持續的金融動力。